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多款重量級車型、首發(fā)車及概念車亮相上海車展

來源:北京晨報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2009-04-20 15:32:43

    今天,主題為“科技·藝術(shù)·新境界”的第十三屆上海國際汽車展正式拉開帷幕。

  與往屆不同的是,幾種相悖的因素強(qiáng)烈糾結(jié)在上海新國際博覽中心的上空:國際車市的愁云慘淡與國內(nèi)車市的突飛猛進(jìn)、國際巨頭的垂頭喪氣與自主品牌的春風(fēng)得意……雖然這些因素作用的結(jié)果如何尚不好說,但明顯的一點(diǎn)是,在這關(guān)鍵時(shí)刻舉行的這樣一屆車展,注定是一次火藥味濃厚的車展,各方將為“車展而戰(zhàn)”。

  國際汽車巨頭將為了中國車市這一利潤高地,甚至生計(jì)而戰(zhàn)。因?yàn)榻鹑谖C(jī),國際汽車業(yè)正在經(jīng)歷陣痛。通用面臨徹底的重組,克萊斯勒也必須與菲亞特完成合并。美國汽車市場繼續(xù)下滑,3月份銷量同比下跌37%,日本國內(nèi)汽車銷量也降到了近32年來的最低水平,而中國車市卻再度創(chuàng)下月度銷量歷史新高。這使得中國汽車市場成為國外各汽車廠家的“必爭之地”。據(jù)介紹,跨國汽車巨頭雖然縮減了今年其他車展的規(guī)模與投入,但對2009上海車展依然熱情不減,各家均以國際A級車展的水平參加,紛紛帶來重量級車型、首發(fā)車及概念車亮相上海車展。

  而自主品牌汽車也為了華麗的轉(zhuǎn)身、為了形成真正與國際巨頭抗衡的實(shí)力而戰(zhàn)。根據(jù)我國的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,自主品牌乘用車市場份額要達(dá)到40%以上,自主品牌轎車市場份額要達(dá)到30%以上。這給了自主品牌汽車一次發(fā)展的機(jī)會,卻也提出了自主品牌車迅速提升品質(zhì),轉(zhuǎn)變低質(zhì)量、低價(jià)格形象的要求。本屆上海車展無疑成為各大國內(nèi)汽車企業(yè)展示自身實(shí)力與品牌的最佳舞臺。一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽等國內(nèi)六大汽車集團(tuán)首次齊聚上海車展,成就上海車展史上以集團(tuán)形式集體亮相的盛舉。

  顯而易見,無論國際巨頭還是自主品牌,都會為了自己的利益奮力一戰(zhàn)。車展的精彩,也就不言而喻了。

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