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　　集中出的票分發(fā)至不同專售窗口

　　北京站有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，由于今年客流壓力很大，北京站在過去幾年探索的基礎(chǔ)上，較大規(guī)模地運(yùn)用了“分區(qū)、分線、分到站”的賣票方式。車站已按照旅客成分、到站城市等，劃出不同專售區(qū)，如東北線專售區(qū)，京滬線專售區(qū)，學(xué)生票專售區(qū)，農(nóng)民工票專售區(qū)，還有臨客專售區(qū)。不同的區(qū)域里，也有不同的線路和到站城市，這些都加以區(qū)分，讓旅客買票的目的性更強(qiáng)減少旅客等待時(shí)間。

　　具體就是，車站為了集中發(fā)售當(dāng)天某個(gè)線路的車票，會(huì)先集中將該線路的車票打印出來，再分類發(fā)放到各個(gè)銷售點(diǎn)，而出現(xiàn)在視頻中的售票人員正是在做這個(gè)工作。

　　售票處廣播指引旅客至專售窗口購(gòu)票

　　昨日上午，北京站還邀請(qǐng)媒體現(xiàn)場(chǎng)參觀車票銷售情況，11時(shí)40分，記者在站前廣場(chǎng)看到，臨53號(hào)售票窗口專售哈爾濱一站車票。臨54號(hào)窗口發(fā)售到成都、重慶、西安、蘭州、武昌、廣州方向的車票，臨55號(hào)窗口發(fā)售到安慶、合肥、南昌、深圳和福州方向的車票。廣播里不斷播出“有需要今天到沈陽(yáng)的乘客，請(qǐng)到臨時(shí)19號(hào)售票窗口”。不時(shí)會(huì)有旅客到這個(gè)窗口購(gòu)票。

　　臨時(shí)售票室里，一位女工作人員正站著賣車票，“空間太窄了，實(shí)在放不下一張凳子”。現(xiàn)場(chǎng)工作人員說，專售窗口售票有針對(duì)性，如當(dāng)天出行的旅客在專售當(dāng)日票的窗口排隊(duì)，就不用和購(gòu)買五天、十天后的乘客一起擠了。

　　- 疑問

　　網(wǎng)友對(duì)北京站回應(yīng)提出疑問

　　為何不在臨時(shí)售票口出票

　　在北京站方面作出回應(yīng)后，不少網(wǎng)友也對(duì)回應(yīng)做了不同評(píng)價(jià)。

　　昨晚，網(wǎng)友perl5在國(guó)內(nèi)某論壇發(fā)帖稱，北京站回應(yīng)缺乏說服力，“我就不信那些需要分區(qū)的票非得到正常售票窗口來出票，隨便在網(wǎng)絡(luò)上接一個(gè)終端就行了。”網(wǎng)友cluster則表示，看過視頻后,基本可以肯定售票員不是私自出票,應(yīng)該是集中給臨時(shí)售票窗口出票或者團(tuán)體票。更有網(wǎng)友對(duì)集中出票時(shí)間提出了質(zhì)疑，“car_lunbu”說，如果車站為了給臨時(shí)售票口打票，應(yīng)該找不是窗口的機(jī)器，也不要占用售票時(shí)間。

　　北京站有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日也提及了為什么不在臨時(shí)窗口打票的問題，“賣出當(dāng)天車票的地點(diǎn)都是臨時(shí)選定的，可能在商店里，也可能在一個(gè)臨時(shí)窗口，這里沒有計(jì)算機(jī)。”該負(fù)責(zé)人說，之所以大量打票，就是要提供給這些不固定窗口。類似的情況還有賣某個(gè)區(qū)域的車票也會(huì)比較集中地打印出來，“感覺效果還不錯(cuò)。”

　　記者在臨時(shí)售票處里看到，最快時(shí)，一分鐘左右可以發(fā)售十五張左右車票。

　　鐵道部：要求鐵路公安部門加大打擊倒票力度

　　本報(bào)訊 (記者 郭少峰)鐵道部要求各鐵路局加強(qiáng)售票管理，堅(jiān)決杜絕票外加價(jià)行為，嚴(yán)厲打擊倒賣車票和制售假票的違法犯罪行為，同時(shí)要求鐵路公安部門繼續(xù)加大打擊制售假票和倒票活動(dòng)的力度。

　　鐵道部日前召開全路運(yùn)輸電視電話會(huì)議。鐵道部要求各鐵路局合理引導(dǎo)旅客出行，更好地實(shí)現(xiàn)客流均衡；要充分發(fā)揮售票主渠道作用，增加站內(nèi)和市內(nèi)售票窗口數(shù)量，最大限度滿足旅客購(gòu)票需求。

　　此前，鐵道部發(fā)言人王勇平承諾，對(duì)違反規(guī)定的售票人員將調(diào)離崗位，對(duì)內(nèi)外勾結(jié)以票謀私的鐵路內(nèi)部人員，一律解除勞動(dòng)合同，情節(jié)嚴(yán)重觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)依法處理。